目前USB Type-C接口的识别算是市场空白，尽管说国际大厂的识别功能强大，支持多电压大功率传输，但是价格和开发是严重的硬伤，可以说目前没什么存在感。

Segma Power推出了一款应用非常简单的USB Type-C接口智能识别芯片，算的上是实现了从无到有的突破，降下了USB Type-C接口的门槛。

为什么说SP8312降下了USB Type-C接口的门槛？

SP8312是一款USB Type-C下行端口控制器，控制脚驱动一颗P-MOSFET以实现电源开关控制。SP8312监视Type-C配置通道(CC)线路，以确定何时USB设备连接。如果连接了手机等设备，SP8312就会打开P-MOSFET将电源提供给VBUS。当上行端口设备被移除后，开关将关闭并对VBUS进行放电。

SP8312内部集成自动检测和自动开关电路，SP8312可以自动识别兼容设备，支持BC1.2、苹果、三星设备充电。

SP8312内部集成了过压保护和温度保护功能，当电压超过6.5V或者Type-C接口温度超过NTC热敏电阻限制时，SP8312会关闭P-MOSFET保护设备。

SP8312工作电压范围4.5-7V，内建过热保护可以避免氧化的Type-C接口内阻增大过热损坏。输入过电压保护。当USB Type-C连接时，UFP状态指示功能。SP8312支持USB Type-C 1.2协议，支持5V/3A快充。SP8312端口具有8KV ESD防护功能，有效避免静电造成元件失效损坏。

SP8312可应用哪些地方？

完善的保护功能加上简单的应用，SP8312可以实现5V适配器对USB Type-C接口的支持。仅需要2颗电容，1颗热敏电阻，1颗MOS管，即可为电源适配器提供USB Type-C支持。SP8312采用MSOP8的封装，节省空间，非常适用于空间狭小的车充以便支持USB Type-C接口。并且SP8312还可用于USB适配器，移动电源，等USB周边设备。

为什么车充需要支持Type-C接口?

USB Type-C接口多见于USB PD充电器、新款的安卓手机以及部分笔记本电脑。而在目前的车充产品中，单独使用USB Type-C接口的比较少见，常常会以一种备用接口出现。一大原因是由于目前这种USB Type-C接口尚未完全普及，即使很大一部分的手机已经配备了这种新型接口，但标配的仍是USB-A to USB Type-C的数据线，这在一定程度上限制了USB Type-C车充的发展。

那为什么说车充需要支持USB Type-C接口呢？这还得源于有手机行业风向标之称的苹果公司。前不久，充电头网从供应链方面获取了一张疑似iPhone 8充电器的照片，其搭载的就是USB Type-C输出接口。

也就是说，苹果公司或将把目前作为手机标配的USB-A to lightning数据线变更为USB Type-C to lightning数据线。这势必会引起各大手机厂商的效仿跟风，迎来一次手机数据线的大换代。这样一来，USB Type-C to other的数据线将会占据市场的主导地位，而带USB Type-C输出接口的充电器，包括车载充电器也就有话语权了。

使用USB Type-C接口的车充有两个优点：一是可以把车充的体积做的很小，因为USB Type-C的母座较目前的USB-A母座要小的多，经过粗略测量，USB Type-C母座的体积不到USB-A母座的四分之一，同功率的情况下，采用USB Type-C输出接口的车充在外观方面会显得更加小巧，精致。

二是在同体积的情况下，使用USB Type-C接口的车充会节省更多的内部空间以便于排布内部电路以及电子元器件，提高车充的输出功率，实现对部分笔记本电脑、手机等USB PD设备无压力充电。

总结:市场上带Type-C输出接口的电源适配器已经见怪不怪了，但是带USB Type-C输出接口车充目前来说基本处于市场空白阶段，而Segma Power发布的SP8312可以实现5V适配器对USB Type-C接口的支持，也很适用于支持带USB Type-C输出接口小型车充，所以说前景非常可观！